Форум » Реставрация » к-125,1953г. » Ответить
к-125,1953г.
katz: вот такой к-125,фотки его уже были в теме про цвета- http://m1a.unoforum.ru/?1-13-0-00000001-000-20-0-1385828628 новых фото нет-мот раскидан. Пока только грязь с него убрана,ничего не нарушено из оригинального..Единственное-убрал ржу с корпуса фары, заднего фонаря(кстати,купил бы стеклышко к нему!),спидометра,подставки аккума,покрасил все это с баллончика . Лет тридцать мотоцикл был завален хламом,электрика вся закисла..Заводится теперь легко,разобрался. Слил грязь с амортизаторов,промыл,заправил.Промыл коробку,залил масло новое.Моторная цепь-на замену,растянута.. По внешнему виду-оставлять так,как есть-дальше будет ржаветь,что-то надо с ним делать по-любому.Бак совсем плох, краска сыпется с него коростой,подслойная коррозия кругом..На крышке бака сквозные дыры..Есть мысль этот бак и не трогать,а найти новый и покрасить в тот же цвет,декали уже идут почтой ко мне,как и нигрипсы. Резина-деревянная,если только для выставки,а ездить чтобы надо менять ее,на крыльях ржавчина снаружи и снутри поменьше,ничего не делать-будет сквозная.. Мот пока не переоформлен на меня,так что не спешу никуда.
katz: До меня были всего двое хозяев,при чем последний ни разу не ездил за 30 лет.. вместе с мотоциклом достался паспорт со штампом магазина,и даже упаковочный лист. из утрат-стекло заднего фонаря и аккум.
vikr35: katz Хороший мот и сохран тоже Удачи в восстановлении. А что за автомобиль подмигивает одним глазом Адлер?или нет можно фото увидить.
katz: да,Adler Trumpf Junior,кабриолимузин,1936г. почему-то ссылка на раздел в форуме http://www.retro-magic.ru/forum/index.php/topic,1805.460.html не работает,вот фото-
FreeRider: А номера почему архангельские, но без триколора? P.S. хоть и равнодушен к машинам, но этот пепелац шикарен!
katz: а номера 94-го года,только пошла тогда новая серия,без флажка еще.. удовольствие от езды летом с открытым верхом непередаваемое! кстати,через эту машинку и произошло мое знакомство со старыми мотоциклами..сосед по гаражу,глядя на мои дела,сказал,что в деревне стоит отцовский к-125,привез его по моей просьбе,но этот мот ко мне так и не попал, я нашел потом уже такой,же,тот что на фото.
vikr35: katz Машина просто супер
katz: сейчас-да,а ко мне попал остов на волговских колесах без единого стекла...но это тема для другого форума. вот сейчас хочу кашку сделать на достойном уровне,и чем дальше с ней вожусь,тем больше нравится мне этот мот, чувствуется "родство" с адлером-такая же гениальная простота..
vikr35: katz Это точно ведь незря он клон ДКВрт-125 но чутка модернезирован хотя окрас Вермахтовый
katz: кстати,вопрос-а валики подножек на к-125 и ИЖе -одинаковые? и от чего советского подходят еще?
Бо!: katz Подножки не такие как на ИЖе... на всех трехскоростных были одинковые подножки!! Новольные можно найти!
anatolniz: валики у ИЖа -другие.К-125/125М/55/58-одинаковые,больше нигде такие не применялись...
katz: а по новоделу-ссылочку не подкинете? дквэшные на ebay.de видел,да дороговато..
vikr35: katz пишет: кстати,вопрос-а валики подножек на к-125 и ИЖе -одинаковые? Нет не одинаковые внутренний диаметр разный и рисунок.С чего подходят не скажу Я сибе нашол оригенал.
katz: вопросик к знатокам-кронштейн глушителя(ухо) приварен точно по оси глушителя,или немного с поворотом- если сверху смотреть? пытаюсь сейчас восстановить форму подножки-вся варена переварена-и все равно она цепляет глушак, остается только его подвернуть его немного наружу....
anatolniz: http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/758026/ http://fotki.yandex.ru/users/anatolniz/view/758027/
katz: спасибо! у меня всё это стоит еще и на пластинке,которая очень аккуратно приварена к глушителю,и само ухо немного повернуто-или погнуто? но на самопал не похоже..
anatolniz: ухо параллельно корпусу глушителя.
katz: хм..а глушитель у меня другой-круглый,а не из двух половинок как этот..
anatolniz: этот от К-55,или позднего К-125М...
katz: кстати,а как должен крепиться стандартный современный номер на к-125?? как не прикладываю,никак не пойму... не влезает на крыло под фонарь,и выпирает по сторонам...
полная версия страницы